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Tekscan和Calspan將在輪胎技術(shù)博覽會上展示革命性的動態(tài)輪胎測試方法
馬薩諸塞州波士頓（2022年5月9日）---
輪胎制造商現(xiàn)在將有更好的答案來回答“當(dāng)橡膠碰到路面時會發(fā)生什么？”
世界領(lǐng)先的汽車研究和測試機(jī)構(gòu)Calspan已將其強(qiáng)大的平板輪胎測試機(jī)與Tekscan的高速輪胎掃描相結(jié)合™ 壓力映射傳感器，用于測量機(jī)器平坦路面上高度動態(tài)操作條件下的輪胎接觸面壓力分布。2022年5月19日，在德國輪胎技術(shù)博覽會上，輪胎測試和壓力測量領(lǐng)域的兩位先驅(qū)將分享結(jié)果，并解釋這項技術(shù)如何改變輪胎測試的游戲。
多年來，獲取此類數(shù)據(jù)的唯一方法是在非常低的速度下或在轉(zhuǎn)鼓試驗機(jī)上進(jìn)行試驗。這些方法的局限性在于它們不能代表真實世界的情況。正如Calspan研發(fā)總監(jiān)Mateo Gladstone指出的，
“與平坦表面相比，曲面滾筒上的輪胎接觸面明顯不同。但通過在我們的平帶式輪胎試驗機(jī)上進(jìn)行測量，我們可以在真實情況下準(zhǔn)確、重復(fù)和高效地測量接觸面。由于這項新技術(shù)，我們可以首次將接觸面行為與真實輪胎性能聯(lián)系起來，這最終幫助我們的客戶開發(fā)更好的輪胎。由于Tekscan的超薄、靈活的壓力映射技術(shù)可以在表面之間捕捉其他成像和傳感器技術(shù)無法捕捉的壓力，因此它非常適合Calspan的輪胎測試機(jī)。”
Calspan技術(shù)高級總監(jiān)Henning Olsson表示，“我們的輪胎專家團(tuán)隊一直在使用動態(tài)接觸片壓力數(shù)據(jù)開發(fā)新的創(chuàng)新分析和建模方法，幫助解決輪胎動力學(xué)中一些最具挑戰(zhàn)性的問題。”Tekscan產(chǎn)品營銷總監(jiān)Camilo Aladro補(bǔ)充道， “Tekscan熱衷于與Calspan合作開展這一項目。我們知道，將我們的傳感器和電子設(shè)備安裝到高速行駛的皮帶上最初會帶來一些獨特的挑戰(zhàn)，但對我們來說，激勵因素是我們知道，如果我們能使其發(fā)揮作用，輪胎市場將獲得改變游戲規(guī)則的測試能力和見解輪胎行業(yè)。”
Tekscan和Calspan開發(fā)創(chuàng)新的平軌輪胎測試技術(shù)
Tekscan和Calspan開發(fā)創(chuàng)新的平軌輪胎測試技術(shù)
Calspan和Tekscan很高興將這項聯(lián)合開發(fā)的技術(shù)推向市場，以支持電動和自動車輛下一代輪胎的開發(fā)。這種能力是世界首創(chuàng)的，將使Calspan能夠繼續(xù)使用現(xiàn)有的最佳工具，為客戶提供頂級服務(wù)和精確數(shù)據(jù)。這也反映了Tekscan一直致力于提供最先進(jìn)的壓力映射技術(shù)，該技術(shù)可以為驗證和提高產(chǎn)品設(shè)計、制造和質(zhì)量提供見解。
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關(guān)于Tekscan
自1987年成立以來，Tekscan一直處于超薄力和 壓力傳感 該技術(shù)可用于廣泛的應(yīng)用。憑借強(qiáng)大的專利組合和專有技術(shù)，Tekscan通過向客戶提供優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計和改善臨床和研究成果所需的可操作信息，保持其在觸覺力和壓力傳感領(lǐng)域的世界領(lǐng)先地位。
關(guān)于Calspan
75年來，Calspan一直在航空航天和汽車行業(yè)提供獨立的研究、開發(fā)和測試服務(wù)。Calspan在所有地面和空中運輸安全和性能方面的研究和創(chuàng)新獲得國際認(rèn)可，與國內(nèi)外領(lǐng)先的航空航天和汽車公司合作。該公司總部位于紐約州布法羅市，在紐約州尼亞加拉瀑布市、弗吉尼亞州紐波特紐斯市、加 |
