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Tekscan和Calspan將在輪胎技術博覽會上展示革命性的動態(tài)輪胎測試方法
馬薩諸塞州波士頓（2022年5月9日）---
輪胎制造商現在可以更好地回答“橡膠與道路接觸時會發(fā)生什么情況？”
卡爾斯潘是世界領先的汽車研究和測試機構，已將其功能強大的扁平軌道輪胎試驗機與Tekscan的高速輪胎掃描系統進行了測試™ 壓力映射傳感器，用于測量機器平坦路面上高動態(tài)工況下的輪胎接觸修補壓力分布。2022年5月19日，在德國輪胎技術博覽會上，輪胎測試和壓力測量的兩位先驅將分享結果，并解釋這項技術如何改變輪胎測試的游戲。
多年來，獲取此類數據的唯一方法是在非常低的速度下或在滾筒試驗機上進行試驗。這些方法的局限性在于它們不能代表真實世界的情況。正如Calspan研發(fā)總監(jiān)Mateo Gladstone指出的，
“彎曲滾筒上的輪胎接觸片與平坦表面上的輪胎接觸片明顯不同。但通過在我們的安全帶輪胎試驗機上進行測量，我們可以在真實情況下準確、重復和高效地測量接觸片。由于這項新技術，我們可以首次將接觸片行為與真實輪胎性能聯系起來，最終幫助我們的客戶開發(fā)更好的輪胎。由于Tekscan的超薄且靈活的壓力映射技術可以在表面之間捕捉其他成像和傳感器技術無法捕捉的壓力，因此它自然適合Calspan的輪胎試驗機。”
卡爾斯潘技術高級總監(jiān)Henning Olsson表示：“我們的輪胎專家團隊一直在使用動態(tài)接觸修補壓力數據，開發(fā)新的創(chuàng)新分析和建模方法，幫助解決輪胎動力學中一些最具挑戰(zhàn)性的問題。”Tekscan產品營銷總監(jiān)Camilo Aladro補充道， “Tekscan熱衷于與Calspan合作開展這一項目。我們知道，將傳感器和電子設備安裝到高速移動的皮帶上，最初會帶來一些獨特的挑戰(zhàn)，但對我們來說，激勵因素是我們知道，如果我們能使其發(fā)揮作用，輪胎市場將獲得改變游戲規(guī)則的測試能力和見解。這對輪胎行業(yè)。”
Tekscan和Calspan開發(fā)創(chuàng)新的平紋輪胎測試技術
Tekscan和Calspan開發(fā)創(chuàng)新的平紋輪胎測試技術
Calspan和Tekscan很高興將這項聯合開發(fā)的技術推向市場，以支持電動汽車和自動化汽車下一代輪胎的開發(fā)。這項功能是世界上第一項，將使Calspan能夠繼續(xù)使用現有的最佳工具，為其客戶提供一流的服務和精確的數據。它還反映了Tekscan持續(xù)致力于提供最先進的壓力映射技術，以提供見解，驗證和提高產品設計、制造和質量。
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自1987年成立以來，Tekscan在超薄力和 壓力傳感 廣泛應用的技術。憑借強大的專利組合和專有技術，Tekscan通過向客戶提供優(yōu)化產品設計和改善臨床和研究成果所需的可操作信息，保持其在觸覺力和壓力感應領域的世界領先地位。
關于Calspan
75多年來，卡爾斯潘一直在航空航天和汽車行業(yè)提供獨立的研究、開發(fā)和測試服務�？査古嗽谒械孛婧涂罩羞\輸安全和性能方面的研究和創(chuàng)新獲得國際認可，與國內外領先的航空航天和汽車公司合作。該公司總部位于紐約州布法羅，在紐約州尼亞加拉大瀑布、弗吉尼亞州紐波特紐斯、加利福尼亞州圣地亞哥和明尼蘇達州圣保羅也有其他業(yè)務。 |
