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催化劑楊壓力
來源:薄膜壓力傳感器壓力分布 | 發(fā)布時間:2017/11/7 11:56:08 | 瀏覽次數(shù):
鐵路列車[軌道板]和[板,鐵]應用: 注:機車和客車經(jīng)過一段軌道下,Tekscan 傳感器定位,一個傳感器插入之間的鐵路和領帶板和 其他傳感器定位在領帶板和領帶(木制)之間。 我們兩個傳感器的乘客壓力與較高的相似。 機車重量重的重量。 這是一個很好的做法,以覆蓋頂部和/或底部的傳感器墊薄。 強大的墊片材料如通用電氣的Lexan這將有助于保護 從穿刺/眼淚由于高壓力施加在不平的表面?zhèn)鞲衅鳌? 關(guān)于校準,一種選擇是執(zhí)行兩點校準; 一個點可以是相似的乘用車振幅(力量)和 第二點可能是機車的振幅(力)。用同一校準 在測量中使用的墊片。 確保盡可能多地覆蓋傳感器的接觸面。 襯墊.同時,確保全面壓力范圍(PSAT)的傳感器是適宜的 測量。 Tekscan壓力像火車: 較低的山峰是客車,較高的山峰是火車頭。 輪胎胎圈: 重要的是要確定是否有適當?shù)臐M量程壓力范圍被選中。 使用WD40清潔任何油脂輪 使用肥皂溶液潤滑輪胎胎圈本身和傳感器的上表面。 使用管道膠帶將傳感器墊固定到車輪上;不要將傳感器帶到傳感器的活動區(qū)域上。 5101在0 - 2000 psi是一個很好的傳感器,開始測試;傳感器被切成兩半(平行于 傳感器頸部)和切口被膠帶,所以沒有肥皂溶液將遷移到活動。 地區(qū)。該傳感器是將減少起皺由于復合曲線 如果你是立即填補輪胎(“獵豹”坦克),確保灌裝管是在 傳感器位置的另一側(cè)或傳感器可能會撕裂。 如果你使用的是“空氣環(huán)”,也要填充輪胎(慢速填充),將那些與之一致的孔固定起來。 傳感器,使空氣不會移動傳感器的位置。 輪胎爆裂時戴耳保護器 催化轉(zhuǎn)化器: 翻蓋-兩個半(頂部和底部) turnicate–一縫/單塊。 罐裝/填料-用蛭石包在上面的磚填充成一個單一的。 件可 確保通過設置已為應用程序選擇適當?shù)臐M量程壓力范圍。 顏色壓力傳說到它的滿刻度0 - 255, 0是底場和255。 頂場。然后在應用程序和負載中定位傳感器以確定 你實際使用的傳感器墊的滿刻度。一個很好的經(jīng)驗法則是 混合的顏色,如藍色,黃色,綠色,可能棕色和一些紅色。你不 想看所有的紅色或全藍色。 有些罐裝應用有0~50 psi的全量程,而其他應用程序是0~350。 PSI。 離開保護層的傳感器將提高傳感器的耐久性,但是,測試 傳感器具有和不帶保護層,以確定是否存在顯著差異。 在敏感性。 其他 泊松比: 比菌株 橫向收縮應變與縱向延伸應變之比 ---------------在拉伸力的方向。 縱向的 v通常是負的(壓縮)。拉伸為正。 應力=單位面積的力=磅/磅=磅/英寸=2=psi 其他 年輕的Modulus: e =壓力= --------- ---------------- 應變[δl/LO ] 注:=平衡長度 Foams: 影響泡沫 軟聚氯乙烯泡沫5230 / E = 100千帕/泊松比= v = 0.5 伊娃泡沫(乙烯-醋酸乙烯酯)–密度= 30魔芋^ 3 泡沫混合–ESI(乙烯-苯乙烯共聚物/ 60% 40%道低密度 聚乙烯)。密度= 53公斤/米3
 
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