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傳感器標(biāo)定
來(lái)源:薄膜壓力傳感器壓力分布 | 發(fā)布時(shí)間:2017/11/7 11:46:09 | 瀏覽次數(shù)：
溫度-保持校準(zhǔn)中的溫度與應(yīng)用程序的溫度相似。在某些情況下，一個(gè)人的體溫需要被復(fù)制，例如在座椅上。當(dāng)校準(zhǔn)溫度與應(yīng)用不同時(shí)，傳感器讀數(shù)將被關(guān)閉25%。注意：在汽車(chē)座椅應(yīng)用中，一個(gè)人的體溫會(huì)影響傳感器的輸出，你應(yīng)該在接近98.6華氏度的溫度下進(jìn)行校準(zhǔn)。 定時(shí)-以盡量減少漂移的影響，模擬在校準(zhǔn)過(guò)程中應(yīng)用的時(shí)間。也就是說(shuō)，如果測(cè)量時(shí)間為30分鐘的記錄，你可能希望校準(zhǔn)2分鐘。我們的系統(tǒng)的漂移曲線在30秒后關(guān)閉，然后我們的每3%日志時(shí)間是有效的。一個(gè)可以記錄原始數(shù)字輸出的加載，然后打開(kāi)一個(gè)力與時(shí)間圖來(lái)查看曲線，看看它開(kāi)始平整。曲線水平關(guān)閉（穩(wěn)定）是校準(zhǔn)所需時(shí)間間隔的一個(gè)很好的指示。 傳感器校準(zhǔn)說(shuō)明： 校準(zhǔn)將原8位數(shù)字輸出（0–255每sensel）為工程單位如磅，牛頓，公斤，等（力）和PSI，kg-cm2（壓力），等。Tekscan報(bào)道校準(zhǔn)數(shù)據(jù)應(yīng)定期與一個(gè)已知的參考負(fù)載確保Tekscan校準(zhǔn)仍在+ / - 10%范圍。 固態(tài)校準(zhǔn)將模擬實(shí)際應(yīng)用程序的溫度、材料界面、接口配置文件（應(yīng)用程序依賴(lài)）、測(cè)試時(shí)間和加載特性（即負(fù)載如何應(yīng)用）。 掃描采用力傳感器施加在墊作為校準(zhǔn)值；加載區(qū)由軟件自動(dòng)檢測(cè)。壓力和壓力分布是由作用力和探測(cè)面積計(jì)算出來(lái)的。 每一行和列交叉是一個(gè)sensel（可變電阻）和一個(gè)電阻 從<< 10 megaohms下來(lái)~ 20歐姆的范圍。校準(zhǔn)將已知負(fù)載的阻抗轉(zhuǎn)換為工程單位。良好的校準(zhǔn)將導(dǎo)致良好的數(shù)據(jù)報(bào)告。 Tekscan的氣動(dòng)膀胱，在某些應(yīng)用中，可適用于除基于傳感器墊材料界面平衡校準(zhǔn) 皮重特性-只有在單點(diǎn)或兩點(diǎn)校準(zhǔn)之后才能工作。 執(zhí)行。允許用戶(hù)取消不希望的預(yù)加載。確保二者中的兩點(diǎn)— 點(diǎn)校準(zhǔn)接近線性。 傳感器標(biāo)定的筆記續(xù) 高速后校準(zhǔn)-您可以執(zhí)行后校準(zhǔn)（后記錄），利用力與時(shí)間圖，并應(yīng)用校準(zhǔn)到最高的力點(diǎn)，如圖所示，只要這種力是已知的。 定期速度后校準(zhǔn)-一個(gè)可以校準(zhǔn)傳感器后，數(shù)據(jù)記錄利用力與時(shí)間圖或一個(gè)可以應(yīng)用不同的校準(zhǔn)文件，只要新的校準(zhǔn)是用相同的傳感器模型進(jìn)行。為了使用后測(cè)，你必須知道至少有一幀通過(guò)傳感器的力。 傳感器負(fù)載-確保負(fù)載平衡和穩(wěn)定之前，校準(zhǔn)或測(cè)試 確保傳感器加載時(shí)，傳感器不報(bào)告紅色和 大部分是藍(lán)色的，這表明傳感器不是太敏感（紅色）。 足夠敏感（藍(lán)色）。如果大多是藍(lán)色或橙色/紅色的顏色顯示 我們的壓力圖例設(shè)置為滿(mǎn)量程（0到255），然后傳感器需要物理上。 換出一個(gè)更合適的滿(mǎn)量程范圍，以便滿(mǎn)負(fù)荷顯示。 報(bào)告綠色/黃色/橙色（3/4的滿(mǎn)刻度允許任何壓力峰值）。 物理負(fù)載傳感器在校準(zhǔn)夾具類(lèi)似于在應(yīng)用程序。 校準(zhǔn)壓力應(yīng)與應(yīng)用壓力相似。最好，加載整個(gè) 校準(zhǔn)中的矩陣面積。注意不要把傳感器上的負(fù)載伸出，如果情況是這樣的話，可能需要加墊片。負(fù)載框架如Instron、Tinius Olsen、MTS可以實(shí)現(xiàn)高負(fù)荷。確保這些板可以自由平行地工作。至少要為有效的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)加載25%的活動(dòng)區(qū)域。 傳感器標(biāo)定的筆記續(xù) 確保整個(gè)標(biāo)定荷載橫向通過(guò)有源傳感器區(qū)域和 不連接傳感器非傳感邊緣。至少加載整個(gè)傳感器活動(dòng)區(qū)域的25%。 確保sensels不飽和（紅色）；如果sensel（S）飽和不再添加任何增加 在這樣一個(gè)貧窮的標(biāo)定負(fù)荷將完成如紅sensels存在。 模擬應(yīng)用程序負(fù)載定時(shí)，因?yàn)槲覀兊膫鞲衅黧w驗(yàn)漂移（每日志時(shí)間3%） 大多數(shù)漂移發(fā)生在加載的前30秒。 漂移實(shí)例： 1秒= 100磅。 10秒= 103磅。 100秒= 106磅。 1000秒= 109磅。 10000秒= 112磅。 沖擊載荷校準(zhǔn)：示例 傳感器標(biāo)定的筆記續(xù) %活動(dòng)感應(yīng)區(qū)域與%非活動(dòng)感知區(qū)域-非活動(dòng)感知區(qū)域%， 更高的輸出與橡膠材料將是相比，一個(gè)傳感器%以上活躍面積。這個(gè) 具有較高不活動(dòng)面積的傳感器將使橡膠材料的加載比帶傳感器的傳感器更大。 較小的未活動(dòng)區(qū)域。重要的是不僅要在校準(zhǔn)過(guò)程中復(fù)制應(yīng)用程序材料， 也考慮 傳感器堆疊-不要校準(zhǔn)彼此堆疊的傳感器。 金屬板-當(dāng)加載兩個(gè)線性表面（例如兩個(gè)鋼板）時(shí)，它是 建議在兩塊板之間插入一張紙或一張薄的氨基甲酸酯片。 橡膠零件-當(dāng)把橡膠零件裝在傳感器上時(shí)，一張薄薄的聚四氟乙烯紙。 能很好地減小我們傳感器沒(méi)有測(cè)量的剪力。我們的傳感器 測(cè)量壓縮力。 軟接口-當(dāng)加載一個(gè)碰撞假人或一個(gè)人到泡沫/墊子時(shí)，試著 校準(zhǔn)與實(shí)際材料和實(shí)際的輪廓/曲率。需要謹(jǐn)慎小心 被采取。例如，當(dāng)坐在豪華汽車(chē)座椅上時(shí)，傳感器會(huì)彎曲。 在側(cè)面向上引入水平荷載，這會(huì)給你帶來(lái)誤導(dǎo)性的數(shù)據(jù)。 有些客戶(hù)選擇的平衡裝置，即使在物質(zhì)界面 平衡不同于實(shí)際應(yīng)用的平衡提供了相對(duì)的可重復(fù)性； 傳感器標(biāo)定的筆記續(xù) 變化區(qū)域-在某些應(yīng)用中，如輪胎和座位，面積隨著 增加負(fù)荷，使壓力相當(dāng)恒定，使兩點(diǎn)校準(zhǔn)。 很難，因?yàn)楫?dāng)兩個(gè)壓力值太接近時(shí)，算法趨向于“爆破”。 這兩種力量應(yīng)該相距20%米。 飽和sensels–你不想都是藍(lán)色的sensels或全部/ /多 紅sensels出現(xiàn)在你的顯示器在你進(jìn)行校準(zhǔn)。如果你有很多紅色 （255）你sensels飽和，你就無(wú)法解決傳感器上的那些點(diǎn) 在應(yīng)用中，如果你都是在你的電腦屏幕上的藍(lán)色/ sensels 顯示，你不會(huì)利用最好的壓力測(cè)量分辨率，你可以 與這個(gè)特定的傳感器的飽和壓力（PSAT）。理想情況下，你會(huì)想看到一些黃色的， 校準(zhǔn)前，顯示器上的橙色、綠色和藍(lán)色（傳感器墊）。你可能需要 將物理傳感器調(diào)整到一個(gè)或多或少敏感的壓力范圍，以便找到理想的量程。 申請(qǐng)書(shū)。 整個(gè)系統(tǒng)精度- + / - 10%全量程（物理傳感器上的飽和壓力） 物質(zhì)依賴(lài)不認(rèn)為+ / - 10%標(biāo)記的PSAT的 物理傳感器會(huì)給你全面的準(zhǔn)確性，因?yàn)閭鞲衅鲏|是非常材料。 依賴(lài)。不同硬度將卸載不像一塊平板鋼；sensel卸載 取決于%有源傳感器區(qū)域與%非活動(dòng)傳感器區(qū)域。 壓力測(cè)量的分辨率–[飽和壓力（PSAT）/ 255 ] CAL文件-您可以生成和保存一個(gè)給定傳感器的許多CAL文件，并可以加載這些文件 未來(lái)只要你將CAL文件應(yīng)用到你校準(zhǔn)的同一個(gè)物理傳感器上。 記錄. 傳感器標(biāo)定的筆記續(xù) 壓力顏色圖例-確保壓力圖例打開(kāi)并設(shè)置為滿(mǎn)刻度（0到255） 在校準(zhǔn)或簡(jiǎn)單的測(cè)試來(lái)看看傳感器PSAT范圍是合適的。 負(fù)載框架（例如因斯頓保證承重框架，Tinius Olsen，等）的校準(zhǔn) 這些板塊以平行的方式裝載。 多瓦片校準(zhǔn)-如果一個(gè)多句柄系統(tǒng)（例如四處理每個(gè)與他們的 正在使用自己的傳感器，如四5051墊片），可以對(duì)每個(gè)傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)。 單獨(dú)或校準(zhǔn)所有四個(gè)同時(shí)。如果正在使用四個(gè)傳感器 （例如6900模型），可以單獨(dú)校準(zhǔn)每個(gè)傳感器墊或校準(zhǔn)所有。 四同時(shí)。需要Tekscan軟件版本5.10或更高版本。 白色的線條（'boxes”）在校準(zhǔn)對(duì)話框窗口，白色線的“箱子” 校準(zhǔn)曲線的交叉代表（s）在校準(zhǔn)點(diǎn)的平均原始值； 不管是單點(diǎn)還是兩點(diǎn)標(biāo)定都是真的。 單點(diǎn)校準(zhǔn)-使用以下等式： 數(shù)字輸出（全球比例因子）*輸入力 ----------------------- = -------------------- #的sensels承載面積加載 通常在應(yīng)用程序要測(cè)量的負(fù)載范圍小時(shí)實(shí)現(xiàn)。 （在校準(zhǔn)負(fù)荷的±10%以?xún)?nèi)）或當(dāng)最大負(fù)載很小時(shí)（＜500到1000）。 PSI） 當(dāng)系統(tǒng)是線性時(shí)，通常實(shí)現(xiàn)；如果傳感器數(shù)字，系統(tǒng)是線性的。 每個(gè)加載增量之間的輸出差異是相似的。 校準(zhǔn)力-在反映工作的壓力下校準(zhǔn)
 
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